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相较于变化不大的整车外观和内饰，它的底盘匹配还是有很多值得一说的。首先实拍车匹配了福康F2.5系列的130马力发动机，大输出扭矩为400牛米。同时它也支持选装同系列的156马力发动机，大扭矩为460牛米扭矩。

大扭矩让车辆的动力响应更加快速，另外欧马可S1的用户群体多是以城市配送下的商超配送、冷链运输为主，城市路段红绿灯频繁起步是非常降低时效的，也是耗燃油的地方，这款福康F2.5发动机在1000转时，能够输出大330牛米的扭矩，整车起步更快了，油耗也能得到降低。

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油箱为120L的黑色塑料材质，塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点，120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作，对于轻卡而言，过大的油箱会增加车身自重，而过小的油箱则对续航里程无法保证。

尤其是动力链方面，该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼，并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱，这样的动力匹配在轻卡上并不多见，也足以看出福田欧马可在动力配置上的用心。欧马可S3与欧马可S1均采用了大尺寸门镜设计，后视镜视野表现良好，并且使用了分段式组合镜设计，小小的轻卡主、副驾驶都配齐了补盲镜，前、副照地镜也都标配齐全。

两车的储气筒安装位置也有区别，欧马可S3储气筒安装在车身左侧大梁上，驾驶员平时排除储气筒内水分时会更加方便；欧马可S1储气筒安装在大梁内侧，为大梁两侧腾出了空间，用户后期加装淋水箱空间也比较丰富。油箱方面两车都采用了120升的塑料油箱，塑料油箱相比起铁质油箱质量更轻，在遇到异物撞击时塑料也有一定的收缩能力，不易开裂（不排除塑料油箱老化碰撞出现开裂现象），为了成本考虑两车均未配备铝合金储气筒与油箱。

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